Ako obratite pozornost na to, od 2016. sve više i više novih električnih skutera dolazi u naše vidno polje.U sljedećim godinama 2016. električni skuteri ušli su u razdoblje brzog razvoja, dovodeći kratkoročni prijevoz u novu fazu.Prema nekim javnim podacima, može se procijeniti da će globalna prodaja električnih skateboarda u 2020. biti oko 4-5 milijuna, što ih čini četvrtim najvećim alatom za mikro putovanja u svijetu nakon bicikala, motocikala i električnih bicikala.Električni skuteri imaju povijest dužu od 100 godina, no prodaja nije eksplodirala sve do posljednjih godina, što je usko povezano s primjenom litijevih baterija.Prijenosni putni alati poput električnih skutera, koji se mogu nositi u podzemnoj željeznici ili u ured, konkurentni su samo ako su dovoljno lagani.Stoga, prije primjene litijevih baterija, teško je da B-strana i C-strana električnih skutera imaju vitalnost.Trenutačno se električni skuteri još uvijek brzo razvijaju i očekuje se da će u budućnosti postati glavni alat za kratkoročni prijevoz.
Električni romobili kao da su novo modno prijevozno sredstvo, posvuda ih ima po ulicama i uličicama, a ljudi ih voze na posao, u školu i na vožnju.Ali ono što je malo poznato je da su se motorizirani skuteri pojavili u prošlom stoljeću, a ljudi bi se na skuterima vozili prije sto godina.
Godine 1916. tada su postojali “skuteri”, ali većina njih je bila pokretana benzinom.
Skuteri su postali popularni tijekom Prvog svjetskog rata, dijelom zato što su bili toliko štedljivi da su bili prijevoz za mnoge koji si nisu mogli priuštiti automobil ili motocikl.
Neke su tvrtke također eksperimentirale s novim uređajem, poput njujorške poštanske službe koja ga koristi za dostavu pošte.
Godine 1916. četiri prijevoznika za posebne dostave za US Postal Service isprobavaju svoj novi alat, skuter, nazvan Autoped.Slika je dio niza scena koje prikazuju prvi procvat mobilnih skutera prije više od sto godina.
Pomama za skuterima bila je u modi, međutim, ubrzo nakon Prvog svjetskog rata električni su skuteri nestali.Njegova praktičnost je dovedena u pitanje, kao što je težina više od 100 funti (90,7 mačića), što ga čini teškim za nošenje.
S druge strane, kao i sadašnja situacija, neke dionice cesta nisu pogodne za skutere, a neke dionice cesta zabranjuju vožnju skuterima.
Čak je 1921. godine američki izumitelj Arthur Hugo Cecil Gibson, jedan od izumitelja skutera, odustao od poboljšanja vozila na dva kotača, smatrajući ih zastarjelima.
Povijest je došla do danas, a današnjih električnih skutera ima svakakvih
Najčešći oblik električnih skutera je jednodijelna struktura okvira u obliku slova L, dizajnirana u minimalističkom stilu.Upravljač može biti zakrivljen ili ravan, a stup upravljača i upravljač općenito su pod kutom od oko 70°, što može pokazati zakrivljenu ljepotu kombiniranog sklopa.Nakon sklapanja, električni romobil ima strukturu "jednog oblika", koja s jedne strane može predstavljati jednostavnu i lijepu sklopljenu strukturu, a s druge strane je laka za nošenje.
Svi jako vole električne skutere.Osim oblika, postoje mnoge prednosti: Prenosivost: Veličina električnih skutera općenito je mala, a tijelo je općenito izrađeno od strukture aluminijske legure, koja je lagana i prenosiva.U usporedbi s električnim biciklima, električni skuter možete jednostavno staviti u prtljažnik automobila ili se njime voziti podzemnom željeznicom, autobusom itd. Može se koristiti u kombinaciji s drugim prijevoznim sredstvima, što je vrlo zgodno.
Zaštita okoliša: može zadovoljiti potrebe putovanja s niskom emisijom ugljika.U usporedbi s automobilima, nema potrebe brinuti o gradskim prometnim gužvama i poteškoćama s parkiranjem.Visoka ekonomičnost: električni skuter pokreće litijska baterija, baterija je duga i potrošnja energije je niska.Učinkovito: električni skuteri općenito koriste sinkrone motore s trajnim magnetima ili istosmjerne motore bez četkica.Motori imaju veliku snagu, visoku učinkovitost i nisku razinu buke.Općenito, maksimalna brzina može doseći više od 20 km/h, što je puno brže od zajedničkih bicikala.
Vrijeme objave: 23. studenog 2022