Slijedeći iza automobila, skateboarderi mogu "parazitirati" na automobilu i dobiti besplatnu brzinu i snagu pomoću kablova i elektromagnetskih usisnika izrađenih od vlakana paukove mreže, kao i novih pametnih kotača pod nogama.
Čak iu mraku, s ovom posebnom opremom, mogu brzo i precizno i spretno proći kroz promet.
Ovako uzbudljiva scena nije kadar znanstveno-fantastičnog filma, već svakodnevna radna scena glasnika Y·T-ja, glavnog lika u metaverzumu opisanom u znanstveno-fantastičnom romanu “Lavina” prije 30 godina.
Danas, 30 godina kasnije, električni skuteri su iz znanstvene fantastike prešli u stvarnost.U svijetu, posebice u razvijenim zemljama Europe i Amerike, električni skuteri za mnoge su već postali prijevozno sredstvo na kratkim relacijama.
Prema istraživačkom izvješću koje je objavio Changfeng Securities, francuski električni skuteri nadmašili su električne mopede i postali preferirano sredstvo putovanja 2020., dok su 2016. činili samo oko 20%;Očekuje se da će se udio povećati sa sadašnjih manje od 10% na oko 20%.
Osim toga, kapital je također vrlo optimističan kada je u pitanju područje zajedničkih skutera.Od 2019. električni skuteri kao što su Uber, Lime i Bird sukcesivno su primali kapitalnu pomoć od vodećih institucija kao što su Bain Capital, Sequoia Capital i GGV.
Na inozemnim tržištima, električni skuteri kao jedan od alata za prijevoz na kratke udaljenosti poprimaju oblik.Na temelju toga, prodaja električnih skutera na inozemnim tržištima i dalje raste, što izravno potiče neke zemlje na “legalizaciju” električnih skutera.
Prema istraživačkom izvješću Changjiang Securities, Francuska i Španjolska otvorile su pravo puta električnim skuterima od 2017. do 2018.;2020. Ujedinjeno Kraljevstvo će započeti probu zajedničkih skutera, iako trenutno samo električni skuteri koje je lansirala vlada imaju pravo prvenstva.Ali ima ključno značenje za daljnju legalizaciju električnih skutera u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Nasuprot tome, azijske zemlje relativno su oprezne u pogledu električnih skutera.Južna Koreja zahtijeva da se za korištenje električnih skutera mora dobiti "vozačka dozvola za motorizirani bicikl druge klase", dok Singapur vjeruje da su električna vozila za ravnotežu i električni skuteri unutar opsega definicije alata za osobnu mobilnost, a upotreba osobne mobilnosti alata na cestama i nogostupima je zabranjeno.
Vrijeme objave: 26. studenoga 2022