„Ublažavanje ograničenjaelektrični skuteri” koja je već izazvala polarizirane reakcije u japanskom društvu došla je u fazu da bude službeno predstavljena i implementirana.Japanska nacionalna policijska agencija nedavno je objavila detalje revizije Zakona o cestovnom prometu, a japanska vlada također je počela prikupljati mišljenja javnosti 20. siječnja 2023. Ako ne bude nesreća, očekuje se da će revizija zakona biti službeno objavljena lansiran u srpnju.
Očito je riječ o prijevoznom sredstvu s pogonskim mehanizmom, a ne ljudskom snagom, ali za njega nije potrebna vozačka dozvola i kaciga, niti ima retrovizor ili brzinomjer.Čak su i kazne za prekršaj iste kao za bicikle.U usporedbi s izvornim plaćanjem za automobile ispod 50 ccm, električni skuteri dobili su značajan povlašteni tretman u ovom amandmanu.
Novo postavljene dvostruke razine "specifičnog predujma" i "posebnog predujma", a trenutna razina predujma bit će promijenjena u "opći predujam"!
Policijska agencija je 19. siječnja 2023. godine objavila detalje izmjena Zakona o cestovnom prometu, koje uključuju ublažavanje ograničenja za električne skutere, a službena primjena se očekuje 1. srpnja.
Sve u svemu, bio je to prilično hrabar potez olabavljenja mnogih postojećih ograničenja.Električni romobili s najvećom brzinom manjom od 20 km/h i sl. te mala prijevozna sredstva s vlastitim izvorima energije uključeni su u novu kategoriju „specifičnih malih pogonskih vozila sa samorotirajućim vozilom” (u daljnjem tekstu: “određeno izvorno plaćanje”).Ne treba vam vozačka dozvola, možete voziti ako imate više od 16 godina, a nošenje kacige svrstava se u obvezu teškog rada, čak i ako je ne nosite, nije protuzakonito.
Zahtjevi prema veličini tijela za ovu klasu su da ukupna duljina bude manja od 190 cm, a širina manja od 60 cm, te mora imati određenu originalnu registarsku pločicu i prijavu na obvezno osiguranje.Iako automobil mora biti opremljen kočnicama i pokazivačima smjera koji zadovoljavaju japanske sigurnosne standarde, retrovizori i brzinomjeri nisu potrebni.Kao alternativa brzinomjeru, automobil mora imati svjetlo za brzinu koje treperi zeleno.
Domet koji se može legalno voziti isti je kao i kod bicikala, a to su opće trake i biciklističke staze.
Što se tiče skretanja udesno (ekvivalentno skretanju ulijevo u zemljama s volanom na lijevoj strani), to je isto kao i za "laka vozila" kao što su bicikli.Drugim riječima, potrebno je dvostupanjsko desno skretanje, baš kao i trenutni izvorni razred plaćanja.
Nadalje, nova je klasifikacija „Posebnih specifičnih malih pogonskih vozila” (u daljnjem tekstu „Posebnih specifičnih primarnih motora”).Ovo vozilo ograničeno je na maksimalnu brzinu od 66 km/h i može voziti nogostupima gdje prolaze bicikli.Zeleno svjetlo najveće brzine mora treperiti.
Osim toga, za električne skutere s maksimalnom brzinom većom od 20 km/h također je potrebna vozačka dozvola i nošenje kacige.U važećim propisima, prvi razred izvornog plaćanja (ispod 50 ccm) novim se amandmanom naziva "opće glavno pogonsko samorotirajuće vozilo (opće izvorno plaćanje)".
Vrijeme objave: 5. travnja 2023