Južna Koreja nedavno je počela primjenjivati nedavno revidirani zakon o cestovnom prometu kako bi se ojačalo upravljanje električnim skuterima.
Novi propisi propisuju da električni romobili smiju voziti samo desnom stranom kolnika i biciklističkim stazama. Propisi također povećavaju standarde kazni za niz prekršaja. Na primjer, da biste vozili električni skuter na cesti, morate imati vozačku dozvolu za bicikl s motorom druge klase ili višu. Minimalna dob za podnošenje zahtjeva za ovu vozačku dozvolu je 16 godina. ) dobro. Osim toga, vozači moraju nositi zaštitne kacige, inače će biti kažnjeni s 20.000 wona; dvije ili više osoba koje se voze u isto vrijeme bit će kažnjene novčanom kaznom od 40.000 wona; kazna za vožnju u pijanom stanju povisit će se s dosadašnjih 30.000 wona na 100.000 wona; Djeci je zabranjeno voziti električne romobile, inače će njihovi skrbnici biti kažnjeni sa 100.000 vona.
U posljednje dvije godine električni skuteri postali su sve popularniji u Južnoj Koreji. Podaci pokazuju da je broj zajedničkih električnih skutera u Seulu porastao s više od 150 u 2018. na više od 50.000 trenutno. Dok električni skuteri donose udobnost u živote ljudi, oni također uzrokuju neke prometne nesreće. U Južnoj Koreji broj prometnih nesreća uzrokovanih električnim skuterima u 2020. više se nego utrostručio u odnosu na prethodnu godinu, od čega je 64,2% posljedica nestručne vožnje ili prebrze vožnje.
Korištenje e-skutera u kampusu također nosi rizike. Južnokorejsko ministarstvo obrazovanja izdalo je "Pravilnik o upravljanju sigurnošću sveučilišnih osobnih vozila" u prosincu prošle godine, kojim su razjašnjene norme ponašanja za korištenje, parkiranje i punjenje električnih skutera i drugih vozila u sveučilišnim kampusima: vozači moraju nositi zaštitnu oprema kao što su kacige; više od 25 kilometara; svako bi sveučilište trebalo odrediti namjensko područje za parkiranje osobnih vozila oko nastavne zgrade kako bi se izbjeglo nasumično parkiranje; sveučilišta bi trebala pilotirati određivanje namjenskih traka za osobna vozila, odvojenih od nogostupa; spriječiti parkiranje korisnika u učionici Kako bi se spriječile požarne nesreće uzrokovane internim punjenjem opreme, škole su dužne postaviti javne punionice, a škole mogu naplaćivati naknade prema propisima; škole trebaju registrirati osobna vozila u vlasništvu članova škole i provesti odgovarajuće edukacije.
Vrijeme objave: 02. prosinca 2022