Koja je razlika između električnog romobila i autića za ravnotežu

1. Princip je drugačiji

Električni romobili, koristeći teoriju ljudskog kretanja i domišljate mehanike, uglavnom koriste tijelo (struk i bokove), zakretanje stopala i zamah ruku za vožnju naprijed.Električni automobil za balansiranje temelji se na osnovnom principu "dinamičke stabilnosti", koristeći žiroskop i senzor ubrzanja unutar karoserije automobila, u kombinaciji sa servo sustavom i motorom za održavanje ravnoteže sustava.

2. Cijena je drugačija

Električni skuteri, trenutna tržišna cijena općenito se kreće od 1000 juana do desetaka tisuća juana.U usporedbi s električnim balansnim skuterima, cijena je skuplja.Cijena automobila s električnom ravnotežom trenutno na tržištu općenito se kreće od nekoliko stotina do nekoliko tisuća juana.Potrošači mogu birati prema vlastitim potrebama, naravno, cijena električnih automobila dobre kvalitete je relativno visoka.

3. Izvedba je drugačija

Prenosivost: neto težina laganog električnog skutera s 36V×8A litijskom baterijom je oko 15 kg.Duljina nakon savijanja općenito nije veća od 1 ili 2 metra, a visina nije veća od 50 cm.Može se nositi u ruci ili staviti u prtljažnik..Jednocikl s litijskom baterijom od 72 V × 2 A težak je oko 12 kg, a njegova je veličina slična veličini male automobilske gume.Na tržištu postoje i električni viličari na dva kotača težine 10kg, a naravno postoje i električni viličari na dva kotača s težinom većom od 50kg.

Sigurnost: Električni romobili i električni romobili za ravnotežu su nemotorizirana vozila bez dodatnih sigurnosnih postavki.U teoriji, samo je vožnja malom brzinom dopuštena na trakama za nemotorizirana vozila;ako je brzina dizajnirana prema proizvodu, mogu imati nisko težište i malu težinu.značajke koje biciklistima omogućuju sigurnije i praktičnije iskustvo putovanja.

Značajke se razlikuju

Nosivost: Pedale električnog skutera mogu po potrebi nositi dvije osobe, dok električni balanser u osnovi nema mogućnost prijevoza dvije osobe.

Izdržljivost: električni balansni skuteri s jednim kotačem bolji su od električnih skutera s istim kapacitetom baterije u izdržljivosti;treba detaljno analizirati izdržljivost električnih balans romobila na dva kotača i električnih romobila.

Poteškoće u vožnji: Vožnja električnih skutera slična je električnim biciklima, a stabilnost je bolja nego kod električnih bicikala, a poteškoće u vožnji su manje.Teže je voziti električni balansni automobil s jednim kotačem;međutim, smanjena je težina vožnje električnog autića na dva kotača.