Električni skejtbordi temelje se na tradicionalnim skejtbordima na ljudski pogon, plus sredstvo prijevoza s električnim setovima. Metoda upravljanja električnim skuterima ista je kao i kod tradicionalnih električnih bicikala, a vozači ju je lako naučiti. U usporedbi s tradicionalnim električnim biciklima, struktura je jednostavnija, kotači su manji, lakši i praktičniji, a može uštedjeti puno društvenih resursa.
Pregled trenutnog stanja globalnog tržišta električnih skutera
U 2020. globalno tržište električnih skutera dosegnut će 1,215 milijardi USD, a očekuje se da će 2027. dosegnuti 3,341 milijardu USD, sa složenom stopom rasta (CAGR) od 14,99% od 2021. do 2027. U sljedećih nekoliko godina, industrija imat će veliku neizvjesnost. Podaci prognoze za 2021.-2027. u ovom članku temelje se na povijesnom razvoju u posljednjih nekoliko godina, mišljenjima stručnjaka iz industrije i mišljenjima analitičara u ovom članku.
Godine 2020. globalna proizvodnja električnih skutera bit će 4,25 milijuna jedinica. Procjenjuje se da će proizvodnja dosegnuti 10,01 milijuna jedinica u 2027., a stopa rasta od 2021. do 2027. bit će 12,35%. U 2020. godini vrijednost globalne proizvodnje dosegnut će 1,21 milijardu američkih dolara. Širom zemlje, proizvodnja u Kini dosegnut će 3,64 milijuna jedinica u 2020., što će činiti 85,52% ukupne svjetske proizvodnje električnih skutera; slijedi proizvodnja Sjeverne Amerike od 530 000 jedinica, što čini 12,5% ukupne svjetske proizvodnje. Industrija električnih skutera u cjelini nastavlja održavati stabilan rast i koordinirati dobar zamah razvoja. Većina Europe, Amerike i Japana uvozi električne skutere iz Kine.
Tehničke prepreke kineske industrije električnih skutera relativno su niske. Proizvodna poduzeća razvila su se iz poduzeća električnih bicikala i motocikala. Glavna proizvodna poduzeća u zemlji uključuju br. U cijeloj industriji električnih skutera, Xiaomi ima najveću proizvodnju, čineći oko 35% ukupne kineske proizvodnje u 2020.
Električni skuteri se uglavnom koriste kao svakodnevno prijevozno sredstvo za obične ljude. Kao prijevozno sredstvo, električni skuteri su praktični i brzi, s niskim troškovima putovanja, a istovremeno ublažavaju pritisak gradskog prometa i poboljšavaju kvalitetu života skupina s niskim primanjima.
U području električnih skutera tržište se natječe na uredan način, a tvrtke smatraju tehnologiju i inovaciju pokretačkom snagom razvoja. Kako se raspoloživi dohodak ruralnih stanovnika povećava, potražnja za električnim skuterima je velika. Proizvođači električnih skutera imaju ograničenja pristupa. Istovremeno, čimbenici kao što su energija, troškovi prijevoza, troškovi rada i amortizacija proizvodne opreme utječu na trošak proizvodnje električnih skutera. Stoga će poduzeća sa zaostalom tehnologijom, slabom financijskom snagom i niskom razinom upravljanja postupno biti eliminirana u oštroj tržišnoj konkurenciji, a konkurentnost povoljnih poduzeća s neovisnim istraživačkim i razvojnim sposobnostima dodatno će ojačati, a njihov tržišni udio dodatno će se proširiti . . Stoga bi u industriji električnih skutera sva poduzeća trebala obratiti pozornost na tehnološke inovacije, ažuriranje opreme i poboljšanje procesa, poboljšati kvalitetu proizvoda i poboljšati vlastite robne marke.
Vrijeme objave: 5. prosinca 2022